SUPERT GT Round.2 富士スピードウェイ 予選を観戦してきました。
9:00の公式練習を見てもその後4時間暇になってしまうため、公式練習は諦めて14:25の予選から見るべく12時到着を目指しましたが、行楽渋滞で予想より時間がかかり12:40に東ゲートに到着しました。するとP1,P2はおろか駐車場は軒並み埋まっていまして、サーキット内をぐるっと回って15分後にやっとモビリタ駐車場に停められました。昨年のように朝早くに着いていないとだめですね。
GSR(Good Smile Racing)ショップでknkがグッズを買ったりして会場のショップをまわってから公式予選を観戦しました。 予選では4号車グッドスマイル 初音ミク AMGはGT300の2位でした。明日の決勝は2番グリッドからのスタートです。
帰りもサーキットから出るだけで30分ほどかかりました。 サーキットを出てからはすんなり足柄スマートICまで行け、そこからの東名は混んではいましたが、まぁまぁ流れてはいました。往路は3時間、復路は2時間半かかりました。
予選に続き決勝を観に富士スピードウェイへ。
8時半に着いたら場内駐車場は全て満車でP22臨時駐車場に停める羽目に。往路は2時間半でしたが、臨時駐車場からグランドスタンドまで小1時間かかっているので実質3時間半です。やっぱり朝早くに着いていないとなりませんでした。
ポルシェカップとピットウォークの間に、歩いてADVANコーナー、ダンロップコーナー、代13コーナー、GR Supraコーナーを見てきました。初めて行きましたがこれだけで1.5km歩きました。場内を持ち込んだ自転車で移動している人の気持ちがほんの少し分かります。
スタート進行で各チームのドライバー紹介を聞いた後に、TGR(Toyota Gazoo Racing)のブースに行きました。GR Supra GT500の搭乗体験をやっていて、knkが是非乗ってみたいというので並んで運転席に座ってきました。小ぶりなknkがキツキツだったそうで、僕ならきっと座れないとのたまっていました。失礼な。
決勝はグランドスタンドやダンロップコーナーで観戦しました。 グランドスタンドではGTマシンの音が凄くて場内実況があまり聞こえません。そのため、今回はスマホアプリで実況や順位を見ようとしたのですが、スマホアプリの実況は会場の音声から20秒くらい遅延して聞こえて気持ち悪くてだめでした。ならば順位だけでも見ようと思っても、スマホでは字が小さくてだめでした。周りにタブレットを見てる人がちらほらいたのもなるほどです。
グッドスマイル初音ミクAMGは2番手からスタートしましたが、結果4位でした。残念。
今年もコースウォークで、GTマシンを間近に見てから、大量のタイヤカスを眺めながらコースをゆっくり歩きました。何気に好きですね。 ちなみに、Garminのウォークアプリで数えたら4kmくらい歩いていました。
復路は今年もひどかったです。帰宅までに5時間超えました。 足柄スマートIC近くまではすんなり行けましたが、スマートICに入るまでの850メートルに2時間かかりました。足柄PAで休みたい人が満車で動かないためスマートICに車が入れませんし、スマートICへの道に3方向から合流する交差点が2つあり無秩序な頭突っ込み合戦をやっていて知性が感じられず残念です。 G20はハンドル操作も停止も再発進もしてくれるので東名に乗ってしまえば楽なんですが、富士スピードウェイ周辺の一般道は辟易します。
us, swdさん、Nさんと4人で西熱海ゴルフコースへ。 熱海にゴルフ場があるとは知りませんでした。
ここも幅が狭く、必ず両脇が1ペナかOBになっているコースでした。 それでも御殿場東名ゴルフクラブより木も低いので圧迫感はありませんでした。
急な打ちおろしのコースが多く、特にグリーンはおろか空しか見えないすごい打ちおろしのコースも2~3ありました。18ホールなのにパー70だし、なんだか変わったコースでした。グリーンはものすごく速くて、気を付けていても強すぎるパットを何度もしてしまいました。それでも平均パッド数は1.83で済んだので上出来でした。
OBは1つ(なしにして打ち直しさせてもらったOBは除く)やりましたが、池ポチャ、バンカーはゼロでした。11叩いたホールもありましたが、パーを2つ取れましたしうち1つはチップインパーだったので、中身的には嬉しい点の多いラウンドでよかったです。
ただ、パー70だとスコアの評価が面倒ですし、設備が昭和のままで大分くたびれているので、是非また行きたいという感じのコースではないですね。
行き帰りも楽しかったりしました。 位置的にターンパイクの南側にあるので、小田原厚木道路からターンパイク箱根~十国峠を通ってゴルフ場に行きました。 朝7時過ぎのターンパイクは、大観山展望台辺りにバイクなどがたくさん集まっていましたが、走っていたのはフェラーリとハチロクくらいでガラガラでマイペースで走れました。16時過ぎの復路はミニバンに蓋をされましたが、それほどのろくなかったのでまぁまぁのペースで走れました。
2020年に購入したThinkPadトラックポイント キーボード IIの足(チルトスタンド)が折れました。正確には既に1年くらい前から折れていて、折れた爪の隙間に木工用ボンドを詰めて騙し騙し使っていたのですが、とうとう無事な方の爪も折れました。
「ThinkPadトラックポイント キーボード II 折れた」で検索すると、同じような症状の人がたくさんいました。その中で3Dプリンターで作った代替品を売っているという情報を見つけたので、私も買ってみました。 届くの待ちです。果たして、ちゃんと使えるでしょうか。
B0CXN4RXLC
Garmin epixスイングテンポアプリでの本日の平均スイングテンポは2.9でした。 一般的にバックスイングの時間:ダウンスイングの時間が3:1くらいだとよろしいそうで、今日は平均で2.9:1ということでした。
Garmin epixのマニュアルにはスイングスピードの速度の説明がないのですが、APROACH S60のマニュアルには書いてありました。epixの方が新しいのに変ですね。 アマ(スロー)の設定にした場合、バックスイング1.2秒に対しダウンスイング0.4秒が基準だそうです。