初めて関東マツダに車検を予約。車は最初の三菱と途中の某ドイツ車以外はもうずっとトヨタばっかりなので、マツダは勝手が分からないからちょっと不安。
ディーラーに電話して聞いたところ、奥さん!、1日でできないんですってよ。驚いたわ。 車検には2~3日くださいだって。仕方ないので1週間代車を押さえられる日を探して車検を予約。週末しか行けないから1週間がかりの車検だよ。横浜トヨペットじゃ10年以上前から1日車検だったので、これはかなりめんどいねぇ。 あとは費用がどうなるかだけど、メーカーも車も違うから安くなるのか高くなるのか見当付かないなぁ。
車検と同時にスタッドレスも夏タイヤに替えてもらって、スタッドレスはそのまま保管サービスに出しちゃうつもり。タイヤ保管サービスは初めて使うけど、こっちの値ごろ感もどうなのかなぁ。
アテンザの車検。 まず朝に練馬に行って庭に保管しておいた夏タイヤを積み込み。以前、タイヤを転がして運んでて倒してアルミを傷つけたので、今回は4本とも持ち上げて運んだら、案の定、筋肉痛になりそうなほど疲れた。
それからマツダ荻窪店に行って、スタッドレスの交換と車検に出してきた。 車検は3回の点検・オイル交換が付く安心サポートeパックにした。あとエアコンフィルターを花粉にも効くものに換え、エンジンのスラッシングも頼んだ。それからしつこくまた聞いたんだけど、やっぱり車検は1日では出来ないそうだ。人が足りないから出来ないんだって。
外したスタッドレスタイヤはタイヤ保管サービスに預けてきた。車検と一緒なら交換工賃はかからないとのこと。次は12月に夏タイヤを預けるのかな。 傷ついてる夏タイヤのアルミを車検の間に補修出来ないか確認してみたら、アルミ補修は日数がかかり無理だって言うので今回は諦め。
車検の間の代車はおそらく2モデルほど前のハッチバックだった。走行中に外の音がばんばん入ってうるさくてステレオが聞こえない。窓が開いてるのかと思って何度も確認しちゃったけど窓閉まってるんだよ(笑)。
ちなみに、ディーゼルは勝手が分からないので、オイル交換はどのくらいやればいいのか聞いてみたんだけど、なんとディーゼルのエンジンオイルは減らないんだってね! ガソリンエンジンのは燃えちゃって減ってくけど、ディーゼルエンジンのはディーゼルと混ざって逆に増えて薄まるそうだ。知らなかったよ。
アテンザの初車検が終わり、やっと返ってきた。今後半年ごと3回の点検(オイル交換込み)付きで締めて13万円也。晩年のマーク2ブリットはそんなもんじゃなかったので、だいぶ安くなった。そもそもメーカーが違うとは言え、新しめ目だと安く済むなぁ。
12月までのスタッドレスの保管も頼んできた。料金は12000円くらい。半年後の11月の点検の時にまた夏タイヤと入れ換えればいいやね。
ディーラーを出る時にアテンザで走り出したら「でかっ、前が見えん」と慌てちゃった。小さめの代車から瞬時に適応出来なかったよ。これも老化でしょうか。
光が丘の辺りを走ったけど、街路樹が随分立派になってた。そうか、グランドハイツが解放されてからもう30年以上経つんだもんなぁ。