みしま カオル
さんから返事がきてました。:D
曲の感想をメールしたんですが、次の日には返事を頂けました。
返事は期待してなかったんで嬉しかったかも。
ピカソ系のあーちすとさんは東さんといい、
メールのお返事くれるのでうれしいです。:)
数年ぶりに母校(3流大学)に行ってきました。
うちの研究室は毎年学祭の時にOB会を開いてるんですが、
僕はここ4,5年、参加してませんでした。
しかし、教授ももう定年だから、と
今年は強く参加を呼びかけられたので行ってきました。
(でも、いざ行ったらあと2年あるって言うんだもん。だまされた。:p)
いやぁ、相変わらず似たような感じの学祭でしたね。 規模といい、ショボさといい。(苦笑) 建屋の方は見知らぬ棟が2つ増えてました。 駐車場も20台分くらい広くなってて、テニスコートも2面増えてました。 でも、テニスコートは僕等の時でも全然使ってなかったんだけど、 今は盛んになったのかなぁ。怪しいもんですけど。 で、少し早く着いてしまったので、ぶらぶらしたんですが、 サークルでいろいろ催しもあったようですけど、見たいのもないし、 10分もしないで学祭見物が終わっちゃって全く時間潰しになりません。 親と一緒の高校生も散見されて、受験前に下見にきたんでしょうけど、 あれじゃキャンパスライフに希望が持てないですよね。かわいそう。(笑) で、仕方ないのでクルマでブラブラしたんですけど、 大学の周りも相変わらずで安心したというかなんというか、、、 雑木林と畑しかねぇ。(爆) でもでも、ちょっと街寄りの方はかなり発展してました。 辰巳の辺りはマンションやショッピングセンターみたいなのができてて、 結構賑わってました。マックやミスタードーナツまであって、 いやあ、栄えたものです。学生当時必ず給油に使ってたSSも残ってたので そんなに減ってないのに懐かしさから給油しちゃいました。:)
OB会の方は4,5,6期生は全滅だったかな。 それ以外の世代は3,4人ずつくらいで、うちら3期は4人。 事前連絡ではあと3人くらいは来るはずだったので 楽しみにしてたんですけどね。残念。 で、先生(教授)に現役の就職状況を聞いてみたらひどかったですね。 16人中9人しか就職が決まってない。この時期に。 しかも、聞きなれない社名ばかりなんで「ぜんぜんわからん」と言ったら、 「年々聞きなれない企業名ばかりになっていくんだよ」と先生も苦笑い。 うーん、3期までのOBは某F社系列が異様に多いのに 後輩達はなんか可哀想っすねぇ。(;_;)
会社でやっても家でやっても給料かわんないんで、家でコーディング。 でも、ついつい音楽のページなんぞを 更新してしまう。。。はっ、いかん。逃避してる場合ぢゃない。 にしても、最近のピカソは 活発でうれしい。:)
ライブレポート書きました。
もう、忘れてる忘れてる。
やっぱ疲れてても感動はお熱いうちに書かないとダメダメです。
ピカソの出演するFM公開録音のミニイベントに行ってきました。
あうー、最高ぉ。後日ライブレポート書きます。X)
クルマ、退院しました。
結構高くつきました。
法定点検 + オイル交換 + プラグコード交換 + 前後ブレーキパッド交換
+ ランプ切れ2つ で部品代3万の工賃(技術料)2.2万です。ぐぇぇ。
さらに、GPSアンテナは型が古いから入荷は11月頭とか言われちゃって
清算に入ってないんで、これもあわせたら6万超えちゃいますよ。
しくしくしく。
クルマが入院してます。
点火タイミングが狂っちゃったような感じでエンジンが調子悪くなってしまい
買ったディーラに預けてきました。預けついでに定期点検もお願いして、
さらについでにイカれたGPSアンテナも注文しときました。
それが昨日だったのですが、今日ディーラから電話があり、
「プラグコードに濡れた形跡があるんですけど、
エンジンルーム洗いました?」なんて聞かれました。
無論、そんなことはしてないので、「湿気か何かでプラグコードが
湿ってしまい、それで十分な火花を飛ばせなくなったんでしょう」
ということらしいです。うーん、台風たくさんきてたけど、
なんで僕のクルマだけそんなことに… しくしく、ついてないです。
で、6気筒なんでコードも6本で1万くらいだそうです。
追いうちで、ブレーキパッドも摩耗により前後交換と判明したので
これにも1.6万ほどかかります。定期点検の費用もあるし、
エレメントなしでオイルだけ換えといて、とも言ってあるので、
なんだかんだで結構かかりますねぇ。
この春から給料が能力給になってしまったので普段は固定給(しかも少ない)。 残業という概念が関係なくなってしまったので、 出費がかさんだからといって収入を調整できないんで痛いです。 ボーナスでも取り返せないんだろうなぁ。 なんかモチベーション下がっちゃうっすねー。
アコードワゴン
、試乗してきました。
今のマークIIは気に入ってるんですけど、スポーツワゴンとやらの形状も
なかなか心魅かれるものがありまして、顔がかっくいくて気に入っている
アコードワゴンを見てきました。
ちなみに、あくまで僕の主観をばりばりに書いてますから、
もしお気に召さなくてもあしからず、です。:)
さて、スポーツワゴンは以前から気になっていて
今のマークIIに決める前にも候補としてレグナムの
1.8l、
2.4lを試乗したほどです。
レグナムはチープだったので落選でしたが、
これも今思えば正解だったのかもしれません。
ブレーキが効かずに事故なんか起こした後に
不具合を白状されたりしてもたまりませんからね。:p
アコードワゴンもその時からいいなぁ、とは思ってましたが、
当時は現行モデルが出たてのほやほやで、
値段的に最初から候補から外れていました。
さて、適当に最初に見つけたHONDA CLIO に飛び込んでみましたが 驚いちゃいました。すんごい混んでます。 4つのテーブル全部にお客がいます。ほんとにHONDA、売れてるんですねぇ。 そして、しばし待たされた後、営業さんがついてくれたんですが、 まず実車を見たいというと、じゃぁ見ましょうか、と出してくれたコーヒーを 飲む間もなく外にある実車へ。赤の2WD VTLでした。さっそく座ってみます。 うーん、ちょっと狭いです。マークIIは運転席と助手席のシートの間隔が 僕の手をめいっぱい拡げても、かすかに小指と親指が届くくらいなんですが、 アコードワゴンは余裕で手がついちゃいます。 シート間にCDを横に寝かせて置くだけの幅がありません。 その他、感じたことは、
てとこでしょうか。文句ばっかりですね。 でも、僕は内装の質感に重きをおく趣向なので仕方ありません。 どうもHONDAの趣向とはいまいちあわないようです。。。
気をとり直して、次は試乗させてもらいました。
おお、出足はいいですね。すーっとストレスなく軽く出ます。
視界はフロントノーズが見えませんが、
まぁマークIIもそうですからいいです。でも、なんて言うんでしょう?、
ボンネット上の角で小さく光るライトがないですね。
身を乗り出してものっぺりとした面しか見えません。
ディーラ前道路は少し渋滞してたのでとろとろと走りましたが、
割と静かですね。するする走ります。ここまではおっけーです。
しばらくすると空いてる道に出たので、
「踏んでもいいですか?」と営業さんに聞くと
「好きなだけ踏んでください」というので、
遠慮なくベタ踏み(D4レンジから)させてもらいました。。。
うひゃぁ、パンチ力がいまいちですねー。
マークIIの方がまだガウガウ言って飛び出しますよ。?_?
200ccの差? SOHCだから? だとすると、
このクルマでDOHC搭載って一番上のグレードのSiRだけですよ。
そりゃ高くて手がでねーす。でもまぁ、Sマチックでギヤ落して加速するのが
このクルマでの作法なんでしょうね。
おや、ウィンカー出しても曲がる方向が明るくなりませんよ?
「コーナリングランプってついてるんですか?」
「なんですか? それは?」
。。。うひー、なんで解説せねばならんのだ。
これもついてないそうです。
で、ふと我に帰ってマークIIにあるものを思い出しながら
いくつかチェックしてみました。
「そういえば、ドアロックかかってませんけど、
走り出したら自動でロックかからないんですか?」
「かからないです」むぅ。
「オートライトの設定はありますか?」
「それは何ですか?」
むぅ。またまた説明。
「外の暗さに応じて勝手にライトがついて、
エンジン切るとライト消えるんですけど…」
「そうなんですか。そういう設定もないですね。
いやぁ勉強になります」
。。。うーん、本気で言ってるんじゃないよね?! (汗)
そんな試乗を終えて、レグナムの時と同様に助手席に座っていた Nさんの意見を聞いてみると、、、 「レグナムほどじゃないけど、けっこう振動がある。 止まってると感じないけど、走り出すと結構揺れる」 だそうです。
一番下のグレードのViベースの特別仕様車 "プライベートスタイル"
(VTLからフォグとアルミを抜いた感じ)でも、ざっくり見積りで
2WDが267万、4WDが290万(値引き含まず)だそうです。
まぁ、あれこれ書きましたけど、結局は、
この質感と乗り心地にこれだけは出せないなぁ、ということで
今回も買い替えは見送りとなりました。(爆)
まぁ、スポーツ走行寄りのクルマですから、足回りが少し固いのは
当然なんですけど、僕はがしがし攻めたりしないんで、
そういう足回りより優雅な乗り心地の方がいいんですよね。
音楽聴いてたら走ってるのも忘れちゃうくらいの静粛性と揺れのなさが
好みなんですけど(この点、マークIIはまぁ及第点)、
あんまりそういうクルマってないです。
そりゃクラウンとか静粛性もばっちりでしょうけど、
好みでもないし手も届きませんからね。
好みのスタイリング、内装、走りなクルマは
今手の届く範囲の国内にはないです。(T-T)